北京多措推进慢行系统发展 提升舒适度鼓励慢行出行

北京多措推进慢行系统发展 提升舒适度鼓励慢行出行

北京5月31日电 (记者 杜燕)北京市交通委明天示意，为深化贯彻“慢行优先，公交优先，绿色优先”开展理念，北京发布《2023年北京市城市慢行系统质量提拔举动任务计划》，从“街道空间加倍生机、各类设备加倍融会、管理形式加倍协同、环境气氛加倍友爱、居民出行加倍安康”等五方面明白了24项重点任务使命，延续推动城市慢行系统开展，一直提拔慢行交通出行质量，鼓舞和支撑市民更多采取“步行+自行车骑行”的出行方法，进步市民慢行出行的取得感。

多行动保证非灵活车路途权

本年，北京将持续多行动保证自行车路权，进一步提拔与明白骑行空间，确保非灵活车道一连顺畅，总计对城六区和通州区、经济手艺开辟区约220千米路途停止整治。

针对路面宽度12米以上路途已设置非灵活车路途段，采取多种方法停止拓宽，保证其通行宽度到达2.5米以上；针对路面宽度12米以上机非混行路段，采取增设绿化隔离、施划地下标线等多种方式设置独立自行车道，保证自行车独立路权；针对路面宽度小于等于12米的机非混行路途，采取增设慢行优先标识等方式，强化自行车路权。

同时，增添步道通行空间，针对步道通行宽度缺乏2米的路段，增设树池盖板7000个，并增强既有树池盖板的保护经管，保证平整无缺。完成全市8000处“骑沿井”问题管理，消弭保险隐患，轻易市民出行。

另外，北京加速推动重点路途环境整治提拔，按设计组织实行多条路途环境整治提拔，并依照“一项目一计划，一路一设计”的原则，在路途环境整治提拔中因地制宜提拔慢行环境质量；延续展开路口及立交桥区管理，针对出行方便路口停止专项排查，经过增设保险岛、调剂路口断面构造、优化交通流线组织、增强交通次序经管等措施，保证路口的自行车和行人过街的保险性和温馨性。

延续推进水、路、绿三网融会

本年，将持续推进水、路、绿三网融会，完成地标《城市路途慢行系统、绿道与滨水慢行路融会计划设计规范》体例任务，指点城市路途慢行系统、绿道系统以及城市滨水慢行路的融会设计。

北京推动40.2千米西山绿道建立，因地制宜撤除20家公园的围栏，增进城市绿道、滨水廊道等与慢行系统有机融会；完成清河下段(立水桥-温榆河河口)10千米慢行系统建立，完成西南二环水系28千米滨水空间开放节点提拔工程，开工建立南旱河边水慢行系统；开工建立城市副中间2.7千米步行和自行车系统示范段工程，完成北四环(海淀桥至四时青桥)慢行系统整治提拔工程、东三环慢行系统优化革新工程，买通北四环至西直门交通关键慢行贯穿线路工程；展开凉水河边水空间三网融会试点任务，实行南中轴段、石榴庄段，周全打造景美路畅的慢行环境。

保证非灵活车有序停放

本年，北京将连系非灵活车出行近况及经管需要，推动《北京市非灵活车经管条例》订正立项论证任务，增强非灵活车经管，保证路途交通保险有序。

为保证非灵活车停放次序，本年将经过挖潜停放空间、整治停放次序，在重点轨道站点、主要交通关键和大型贸易区周边展开非灵活车泊车综合管理任务，进一步标准有序停放。

另外，北京将强化慢行交通次序经管。本年将新建守法泊车非现场法律装备200套，推动路途泊车前端视频装备同享赋能，延续扩展非现场法律掩盖率，增强守法泊车凸起路段专项管理；持续展开电动自行车超标、超速、闯红灯和逆行等守法行为专项整治，加密法律频次，标准电动自行车骑行行为。

提拔温馨度鼓舞市民慢行出行

为打造质量慢行系统，本年，北京将持续提拔慢行出行温馨度，建立林荫化路途20条，完成垂直绿化示范立交桥20处，增添步行骑行温馨度。本年将连系延庆区全域旅游资本，使用公园景区等骑行步道，承办举行2023第十三届北京国际自行车骑游大会；同时，加大对21条“骑游北京”文旅骑行线路的宣扬推行，增进慢行与文旅深度融会。

为提拔全市绿色出行志愿，进一步鼓舞市民慢行出行，北京本年将持续提拔慢行出行效劳水平，施展北京MaaS平台优势，增强轨道交通与步行、骑行、地下公交的导航效劳跟尾，延续展开绿色出行碳普惠激励举动，指导大众绿色出行。(完)