《美国电气化》诞生于大众集团与美国环保署达成的和解协议
突出了
- 大众集团正在寻求10亿美元的投资
- “美国电气化”是大众与美国环保署和解协议的一部分
- 它是北美最大的充电站网络，拥有600多个充电站
大众集团在“柴油车门”曝光后，对电动汽车进行了巨额投资。在与美国当局达成和解时，该公司所做的一件事就是让北美最大的充电网络“通电美国”(Electrify America)。现在，它正计划出售随之而来的美国电气化股份。投资10亿元扩建充电网络。
两名知情人士表示，大众汽车(Volkswagen)将出售其电动汽车充电部门Electrify America的部分股权，这家汽车制造商正在寻找外部资金，为电池驱动汽车建设基础设施。知情人士称，大众汽车正在与花旗集团合作，寻找一个准备向该部门注入约10亿美元资金的联合投资者，并补充称，预计大众汽车不久将接触基础设施集团和其他潜在投资者。
与此同时，大众集团的每个部门都在大举投资电动汽车。大众汽车也在美国推出了id4，而其子公司奥迪和保时捷在电动汽车上投入了大量资金，奥迪推出了其eTron系列汽车，而保时捷推出了全球最好的电动汽车之一Taycan。
现在它在美国有超过500个电台
本周早些时候，大众集团将布加迪卖给了电动超跑制造商Rimac。保时捷将获得新成立的Rimac集团24%的股份。保时捷还将获得布加迪-里马克集团(bugti - rimac)子公司45%的股份。许多人将布加迪-里马克称为终极电动超跑公司，因为它现在隶属于一家机构，是全球两款最快车型的制造商。
作为对Electrek的回应，Electrify America否认了任何计划，也没有透露任何信息。“Electrify America是美国最大的开放式直流快速充电网络，正在加快美国各地充电基础设施的安装速度，目前在这些设施中有630多个充电站和2700多个个人充电器。我们的目标是到2021年底拥有约800个充电站和3500个充电器。除了这些计划，我们没有什么可以分享的。”
考虑到大众汽车在电动汽车领域的巨额投资，它可能想要减少在Electrify America的资本支出。大众汽车是世界上数量级最大的汽车制造商。该公司正在迅速投资于软件、硬件和制造能力，同时也通过投资QuantumScape等初创公司重塑其供应链。