bluemart Mobility正在为其车队寻找价格实惠的电动汽车。
突出了
- bluemart Mobility计划到2025年拥有超过10万辆电动汽车。
- 它正在寻找经济实惠的电动汽车选择，以更好的商业案例。
- 这家叫车公司计划向一线城市扩张。
印度最大的电动叫车公司，为未来几年制定了宏伟的计划。到2025年，该公司计划投资约10亿美元来扩大其车队和业务，其车队将从目前的685辆汽车增至逾10万辆。也就是说，电动四轮汽车面临的最大挑战是可负担的电动四轮汽车选择有限。这就是为什么BlueSmart Mobility的创始人兼首席执行官安莫尔•辛格•贾吉(Anmol Singh Jaggi)正在寻找一款类似于电动马鲁蒂(Maruti)铃木WagonR的车型。贾吉表示，如果他能以不超过60万卢比的价格买到这款电动车，他甚至愿意一次性开出1万辆的支票。
德国电动汽车公司(bluemart EV)与塔塔汽车公司(Tata Motors)签署了3500辆电动汽车的采购协议。
Maruti Suzuki在过去的三年里一直在印度测试WagonR EV，但其优先考虑的是压缩天然气和弹性燃料汽车，而不是电动汽车，并计划在2025年之前推出WagonR EV。在与塔塔汽车公司(Tata Motors)签署了3500辆汽车的采购协议后，该公司希望在2021-22财年结束时拥有超过2000辆汽车。印度两款最实惠的电动汽车——蒂戈尔(Tigor)电动汽车和Nexon电动汽车，分别以120万卢比和142.4万卢比的价格，来自塔塔斯(tata)，但这家电动汽车聚合商正在寻找更实惠的产品，或者说价格接近塔塔斯的一半。
全电动叫车平台，明年将扩展到一线城市。
该公司有一些激进的融资计划，未来几个月，该公司将超越德里- ncr，进入另外两个一线城市。现在，除了在传统的车队市场上可以买到大量价格合理的内燃发动机驱动的汽车之外，大多数汽车使用的是CNG，这是一种节约的运行方式，CNG在一级市场上很容易买到。